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威海(hai)力建冶(ye)金(jin)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)設(she)(she)備廠座落在膠東半島(dao)美(mei)麗的(de)海(hai)濱(bin)城市----威海(hai)，主要生產重載液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)、標(biao)準(zhun)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)、工(gong)(gong)程(cheng)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)、車輛液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)、拉桿多液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)、液(ye)(ye)壓(ya)(ya)系統(tong)等(deng)系列多種規(gui)格設(she)(she)備及(ji)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)元件。可以根(gen)據用(yong)戶需要設(she)(she)計制造各(ge)種工(gong)(gong)程(cheng)用(yong)、冶(ye)金(jin)用(yong)標(biao)準(zhun)和(he)非標(biao)準(zhun)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)（氣(qi)）缸(gang)(gang)及(ji)冶(ye)金(jin)、礦山、化工(gong)(gong)、交通等(deng)行業(ye)用(yong)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)系統(tong)。同時還從(cong)事特種鑄(zhu)造設(she)(she)備（離心(xin)鑄(zhu)造機、低壓(ya)(ya)鑄(zhu)造機）的(de)研(yan)發﹑設(she)(she)計、制造及(ji)安裝調試(shi)和(he)咨詢(xun)服務。

故障檢查1：進油(you)管堵塞

故障(zhang)排除：疏通(tong)油(you)管、更換油(you)液

故障檢查(cha)2：系統中有空氣

故障(zhang)排除：從放氣孔(kong)排除

故障檢查3：齒輪泵軸承磨(mo)損或齒輪泵側(ce)板磨(mo)損

故障(zhang)排除：更換齒(chi)輪泵軸承或側板

附注：叉車液(ye)壓系統中排(pai)空氣方法(fa)：

提起(qi)(qi)(qi)起(qi)(qi)(qi)升(sheng)油缸(gang)，將液(ye)壓油注(zhu)入(ru)至標(biao)尺規(gui)定的(de)油位(wei)，使叉車負載(zai)額定載(zai)荷的(de)1/10左右(you)，擰松起(qi)(qi)(qi)升(sheng)缸(gang)上的(de)放(fang)氣螺栓，操作叉車直升(sheng)缸(gang)起(qi)(qi)(qi)升(sheng)、下降數次，直到放(fang)氣螺塞(sai)處沒有氣泡時(shi)為止，然后擰緊放(fang)氣螺塞(sai)即(ji)可。

現象（一）：唇(chun)口破損

原因：

1.背壓損傷

防止措施：

1.在活塞頭靠(kao)經唇(chun)口側(ce)加(jia)開泄壓(ya)孔(kong)或者改用(yong)(yong)組合類雙作用(yong)(yong)密封(feng)

現象（二）：焦燒

原因：

1.系統內有殘留空氣(qi)在(zai)運行時，空氣(qi)在(zai)密(mi)封處聚集(ji)壓(ya)縮升溫(wen)產生密(mi)封焦燒碳化

防止措施：

1.在(zai)油缸(gang)起動(dong)之前，盡(jin)量排盡(jin)油缸(gang)內空氣

2.油缸(gang)起動時，不要立即開(kai)到高速

3.當用U形(xing)圈時(shi)在其谷部(bu)加入潤滑脂，以(yi)防(fang)空氣積累

原因：

1.溫度太高

2.介質與橡膠材料不相適應

3.介質變質

4.密封受(shou)潮(chao)或者在(zai)空氣中暴(bao)露時間(jian)過長超過庫存期限(xian)導致(zhi)材(cai)料老化

防止措施：

1.降低(di)溫(wen)度，或(huo)者更換耐高溫(wen)密封(feng)件材料

2.更(geng)改(gai)介(jie)質或更(geng)改(gai)耐介(jie)質的密(mi)封(feng)件(jian)材料

3.換新介質

4.不(bu)要將密(mi)封(feng)(feng)件長時間暴露(lu)在大氣中(zhong)，嚴格按(an)照密(mi)封(feng)(feng)庫存要求對密(mi)封(feng)(feng)進行保存